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• 12ヶ月点検（1年点検）は、安全に走行するための定期点検整備のことで、車の故障を未然に防ぎます。
  12ヶ月点検は1年ごと、24ヶ月点検で２年ごとに受けるもので、どちらも定期的に受けるように法律で定められています。
  新車購入時は、12ヶ月点検を1年目と2年目に受け、3年目に車検と合わせて24ヶ月点検を受けるスケジュールです。

車を安全に運転し続けるためには、定期的な点検や検査が必要です。
その中でも「12カ月点検」と「車検」は混用されることが多いですが、それぞれの目的や義務が異なります。
12カ月点検は、道路運送車両法に基づく定期点検のひとつで、1年ごとに実施することが義務づけされています。

一方、車検（継続検査）は法律で義務付けられた検査であり、一定期間ごとに受けなければなりません。
車検を通過しないと公道を走ることができず、未実施の場合は罰則が科されるため注意が必要です。検査項目には、ブレーキやライト、排気ガスのチェックなどが含まれます。一般的に、新車の場合は初回が3年後、その後は2年ごとに実施する必要があります。費用は車両や整備内容によって異なりますが、法定費用と整備費用を含めると数万円以上かかることもあります。

このように、12カ月点検は車の状態を維持し、故障を防ぐための点検であり、車検は法的な基準を満たしているかを確認する検査です。

エンジンオイルは「半年または5,000kmごと」に交換がおすすめです。（※一般的な車種の場合）
また、オイルエレメント（フィルター）はオイル交換に2回に1回、または1年に1回の交換がオススメです。
特にターボ車や軽自動車、大排気量ターボ車などの過給器付きエンジンは、高回転・高負荷になりやすく、オイルの劣化が早い傾向にあります。

さらに、ディーゼル車はエンジン内部の環境が厳しく、オイルが汚れやすいため、ガソリン車よりも早めの交換が必要です。
また、オイルやオイルエレメントの交換の際は、店舗在庫の有無を事前に確認することをおすすめします。在庫切れの場合、お取り寄せに時間がかかる場合もございますので、ご来店前にご予約いただくとスムーズです。

タイヤと路面との接地面積はタイヤ1本につきハガキ1枚分程度と言われており、わずかな面積で車の重量と走る・止まる・曲がるの駆動を支えています。走行を重ねるごとに摩耗が進み、時間の経過とともに劣化するのは避けられません。定期的な点検・交換が必須です。

車のバッテリー交換は自分でできますが、やり方を間違えると、ショートを起こし火災につながるなどトラブルになる場合もあるので、確実かつ細心の注意を払いながらの交換作業が求められます。
バッテリー交換は手順も簡単で、必要な工具もスパナやレンチといった基本工具のみなので自分で行うことも可能です。また、自分でバッテリー交換をすれば作業工賃などの費用が抑えられるというメリットも。
一方で、車のバッテリーは多くの電気を蓄えており、バッテリー液には希硫酸を使用しているので慎重に作業を行わないと様々なトラブルが起こるリスクがあります。

ワイパーは、ワイパーゴムやワイパーブレードといった部品の劣化や不具合がないかを確かめ、もし問題があれば交換するようにしてください。
雨や雪の日でなければ利用しないワイパーは、エンジンやタイヤなどに比べると、メンテナンスの必要性を感じない方もいるでしょう。しかし、雨や雪の日の視界確保にワイパーは必須。もしもワイパーのメンテナンスを怠って肝心なときに稼働しなければ、最悪の場合、事故につながるおそれもあります。
動きはするものの、拭きムラなどによって視界が悪くなったり、「ヘアライン」と呼ばれるすり傷がガラス面についたりする可能性もあるのです。